-
Notifications
You must be signed in to change notification settings - Fork 0
Expand file tree
/
Copy pathupdate.js
More file actions
176 lines (154 loc) · 5.08 KB
/
update.js
File metadata and controls
176 lines (154 loc) · 5.08 KB
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
// Copyright 2017 Piotr Marczyński
"use strict";
const WIDTH = 1200;
const HEIGHT = 675;
const SIZE_RATIO = 0.3; // [cm/px] Liczba cm wyświetlanych na długości 1 px
const UPS = 60; // [1/s] liczba aktualizacji na sekundę
const WHEELBASE = 258; // [cm] rozstaw osi
const MAX_TURN_ANGLE = 0.60; // [rad] maksymalny kąt skrętu przedniej osi
const ACCELERATION = 500; // [cm/s^2] przyspieszenie samochodu
const VELOCITY_LOSS = 0.075; // [1/s] część prędkości, jaką samochód utraci w czasie 1 sekundy
const TURN_SPEED_REDUCTION = 0.0005; // większa liczba - silniejsze ograniczenie prędkości obrotu przedniej osi przy dużej prędkości samochodu
const CONSTANT_FRICTION = 100; // [cm/s] stały ubytek prędkości
const BREAKING_FRICTION = 1000; // [cm/s] ubytek prędkości wskutek hamowania
const EMERGENCY_BREAKING_FRICTION = 3000; // [cm/s] ubytek prędkości wskutek hamowania awaryjnego
const TURN_SPEED = 1; // [rad/s] prędkość obrotu przedniej osi podczas postoju
const TURN_SPEED_PRECISE = 0.3; // [rad/s] prędkość obrotu przedniej osi podczas postoju przy prezycyjnym sterowaniu
const KEYS = {
w: 'forward',
W: 'forward',
ArrowUp: 'forward',
s: 'backward',
S: 'backward',
ś: 'backward',
Ś: 'backward',
ArrowDown: 'backward',
a: 'left',
A: 'left',
ą: 'left',
Ą: 'left',
ArrowLeft: 'left',
d: 'right',
D: 'right',
ArrowRight: 'right',
q: 'left_precise',
Q: 'left_precise',
e: 'right_precise',
E: 'right_precise',
ę: 'right_precise',
Ę: 'right_precise'
};
var car = {
pos_x: WIDTH/2/SIZE_RATIO, // [cm] położenie samochodu od lewego dolnego rogu układu odniesienia. Obowiązuje kartezjański układ współrzędnych.
pos_y: HEIGHT/4/SIZE_RATIO, // [cm]
pos_rot: 0, // [rad] kąt obrotu samochodu względem układu odniesienia
axis_rot: 0, // [rad] kąt obrotu osi przedniej względem osi tylniej
vel: 0, // [cm/s] chwilowa prędkość samochodu
accel: 0, // [cm/s^2] chwilowe przyspieszenie samochodu
turn_radius: Infinity, // [cm] promień skrętu
};
var controls = {
forward: false,
backward: false,
right: false,
left: false,
right_precise: false,
left_precise: false
};
var update = function(e) {
// Obsługa klawiatury - przyspieszanie i zwalnianie
if(!controls.forward && !controls.backward) { // ani [w] ani [s]
car.accel = 0;
}
else if(controls.forward && controls.backward) { // jednocześnie [w] i [s]
if(Math.abs(car.vel) < EMERGENCY_BREAKING_FRICTION / UPS) {
car.vel = 0;
car.accel = 0;
}
else {
car.vel -= Math.sign(car.vel) * EMERGENCY_BREAKING_FRICTION / UPS;
}
}
else if(controls.forward && car.vel < 0 || controls.backward && car.vel > 0) { // [w] lub [s], ale przeciwnie do kierunku jazdy
if(Math.abs(car.vel) < BREAKING_FRICTION / UPS) {
car.vel = 0;
car.accel = 0;
}
else {
car.vel -= Math.sign(car.vel) * BREAKING_FRICTION / UPS;
}
}
else if(controls.forward) { // [w]
car.accel = ACCELERATION;
}
else if(controls.backward) { // [s]
car.accel = -ACCELERATION;
}
// Obsługa klawiatury - skręcanie zgrubne
if(controls.right ^ controls.left) {
var turn_dir = 1 - 2*controls.left;
if(Math.abs(car.axis_rot + turn_dir * TURN_SPEED / UPS) > MAX_TURN_ANGLE) {
car.axis_rot = turn_dir * MAX_TURN_ANGLE;
}
else {
car.axis_rot += turn_dir * TURN_SPEED * Math.exp(- Math.abs(car.vel) * TURN_SPEED_REDUCTION) / UPS;
}
}
// Obsługa klawiatury - skręcanie precyzyjne
if(controls.right_precise ^ controls.left_precise) {
var turn_dir = 1 - 2*controls.left_precise;
if(Math.abs(car.axis_rot + turn_dir * TURN_SPEED_PRECISE / UPS) > MAX_TURN_ANGLE) {
car.axis_rot = turn_dir * MAX_TURN_ANGLE;
}
else {
car.axis_rot += turn_dir * TURN_SPEED_PRECISE * Math.exp(- Math.abs(car.vel) * TURN_SPEED_REDUCTION) / UPS;
}
}
// Obliczenie zmiany położenia
if(Math.abs(car.vel) < CONSTANT_FRICTION / UPS) {
car.vel = 0;
}
else {
car.vel *= 1 - VELOCITY_LOSS / UPS;
car.vel -= Math.sign(car.vel) * CONSTANT_FRICTION / UPS;
}
car.vel += car.accel / UPS;
var linear_displacement = car.vel / UPS;
// Obliczenie toru ruchu
if(car.axis_rot) {
car.turn_radius = WHEELBASE / Math.tan(car.axis_rot);
var pos_rot_displacement = linear_displacement / car.turn_radius;
var displacement = car.turn_radius * Math.tan(pos_rot_displacement);
car.pos_rot += pos_rot_displacement;
car.pos_x += displacement * Math.sin(car.pos_rot);
car.pos_y += displacement * Math.cos(car.pos_rot);
}
else {
car.turn_radius = Infinity;
car.pos_x += linear_displacement * Math.sin(car.pos_rot);
car.pos_y += linear_displacement * Math.cos(car.pos_rot);
}
// Wysłanie danych
postMessage(car);
};
var recieveHandler = function(e) {
if(typeof e.data.key !== 'undefined') {
if(typeof KEYS[e.data.key] !== 'undefined') {
controls[KEYS[e.data.key]] = e.data.pressing;
}
}
else {
if(!e.data.focus) {
controls.forward = false;
controls.backward = false;
controls.right = false;
controls.left = false;
controls.right_precise = false;
controls.left_precise = false;
}
}
};
this.addEventListener("message", recieveHandler, false);
(function() {
setInterval(update, 1000 / UPS);
})();